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40crv- 爱采购　　省经信委相关负责人介绍，我省钢铁现有产能约3600万吨，而需求量在4500万吨以上，产能过剩是“产品结构不合理，低档次同质化严重”的同质化过剩。“在压减产能的同时，我们还将大力发展特殊钢、 不锈钢、纯净钢、度钢和高合金钢等核心产品，有效供给，加快产品档次，做优做强钢铁产业。 　　而对于当下的钢材市场而言，短期的高位将继续拉低市场，但是低位的库存优势并未改观，且近期上量压力依然不大，而成本支撑却依旧突出，加之唐山世园会开幕，唐山地区轧材材的停产、限产已逐步拉开，成材资源供应在短期仍将偏紧，对现货市场依旧形成隐性心理支撑。 　　然而相比之下，亚洲车企由于过去没有十分畅销的豪华车型，同时也不具备欧美豪华品牌的溢价能力，铝材质未能大规模应用于量产车型。但随着国内的日趋严格的排放规定和新能源车趋势，铝材质的应用也开始普及。根据诺贝丽斯区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清 产至今，主要服务于欧美及少量日韩汽车客户，少数供给市场。

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　　5月新加坡掉期51.17(美元/吨)(-0.2)、普氏62%铁矿石指数54.3(预计微调)，BDI指数(航运)上涨。当前内矿持稳偏强，供应商维稳、市场成交小幅，钢厂采购量微增；外矿发货量，港口库存，日均疏港量微降，贸易成交减缓，后期钢厂补库或将增多。

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　　其中，河钢股份净流入资金3.2亿元，首钢股份(1.96亿元)，沙钢股份(1.71亿元)，宝钢股份(1.54亿元)，华菱钢铁(8 )，武钢股份(6446.06万元)，上述7只个股累计净流入资金达10.66亿元。 　　而上述理念和实践的有效结合，勾画成“沙钢辩证法”在节能环保上的美丽图景。根据我国“十三五”规划，到2020年，煤炭行业去产能要达到5亿吨，减量重组5亿吨，钢铁行业去产能目标为1亿-1.5亿吨。从昨日公布的数据来看，今年的去产能阶段性目标在总目标中所占份额将近一半。 　　钢协认为，大宗商品市场已经到达或者接近本轮周期底部。由于已深度融入到制造业供应链当中，贸易增长疲弱同时也遏制了制造业的增长。由于需求下降，许多新兴经济体(尤其是亚洲)制造业出口出现下滑，发达经济体消费品和机械设备出口同样也在。